Опис железничке станице челичне конструкције
Као важан део урбаног саобраћаја, изградња железничких станица је веома важна. Структура челика такође игра значајну улогу у изградњи железничких станица. Челичне конструкције не само да задовољавају модеран архитектонски стил, већ и смањење трошкова изградње.
Железничка станица Стеел Структура Предности
1. Висока чврстоћа и лагана
Густина челичне конструкције је ниска, а формирана структура зграде је лакша, што може умањити захтеве структуре фондације, истовремено осигуравајући стабилност зграде и увелико уштеде трошкове изградње.
2 Еко-прихватљив и одрживи
Челичне конструкције значајно смањују употребу цемента и других материјала, што доводи до ниже потрошње енергије и емисије. Употреба челика који се могу рециклирати поравнава са одрживим праксама изградње, доприносећи смањеном отиску угљеника.
3. Добри сеизмички наступ
Дизајнирани са завареним цевима и челичним решеткима, сеизмички извоз пруге челичне конструкције железничке станице осигурава сигурност путника и структурно дуговечност.
Компоненте префаб Стеел Струцтурна железничка станица
| Примарна структура | Заварени греда, кутија Ступци итд. | |||
| Структура подршке | Цеви решетке, челичне решетке | |||
| Опције материјала | АСТМ А36, АСТМ А572, С355, С460, К235Б, К355Б итд. | |||
| Стандарди структуре челика | АИСЦ 360, ЕН 1090, АС4100 | |||
| Стандарди за заваривање | АВС Д1.1 / Д1.1М, ИСО 3834, АС / НЗС 1554.1 | |||
| Површински третман | ХДГ, Премази (међународни, Јотун, Хемпел) | |||
Галерија пројекта
Префабризација челичног оквира железничке станице




Челична конструкција железничке станице




Закључак
СинергијаПренапортирана челична конструкција Железничке станице су израђене како би задовољиле захтеве модерне урбане транзитне инфраструктуре. У комбинацији са структурним интегритетом, естетском флексибилношћу и брзом распоређивањем, можемо да пружимо економичну и еколошки одговорно решења железничке станице са железницом.
| Железничке станице Челичне конструкције | ||||
| Дизајн | Текла / БИМ / ЦАД | |||
| Стандарди | ГБ | Астм | Као | Угојен |
| Материјалирати |
Q235B/C/D/E/F Q800C/D/E/F Q890C/D/E/F Q960C/D/E/F |
A36 А283 (ГР.Ц / ГР.Д) А572 (ГР.42 / ГР.50 / ГР.55 / ГР.60 / ГР.65) |
АС 3678 ГР.250 АС 3678 ГР.350 АС 3678 ГР.450 АС 3678 ГР.500 АС 3678 ГР.550 АС 3678 ГР.600 |
С235ЈР / ЈО / Ј2 С890К / КЛ / КЛ1 С960К / КЛ |
| Радна температура | ИЗНАД - 196 степен | |||
| Стандарди за заваривање | ГБ 50661-2011 / АВС Д1.1 /Д1.1М{515} / АС / НЗС 1554.1: 2004 / ИСО5817 / ЕН 1090 | |||
| Површински третман | Песак (пуцањ) прање песка / киселина | |||
| Премаз |
ХДГ (ДФТ већа од или једнака 85 уМ) Сликарство (ДФТ већа од или једнака 125 уМ. Познати бренд: Интернатионал / Јотун / хемпел) |
|||
| Стандарди за вијак | ГБ | Астм | Угојен | Џил |
| Хек болд вијци | ГБ / Т1231 | АСТМ А490 АСТМ А325 |
Ен 14399-4 ен 14399-3 | ЈИС Б 1186- Ф8Т ЈИСБ 1186- Ф10т |
| Вијци за контролу напетости | ГБ3632 | АСТМ А325ТЦ АСТМА490ТЦ | Ен 14399-10 | ЈИС ИИ -09- С10Т |
| Заваривање | ГБ / Т 10433 | АВСД1.1 | ИСО 13918 | ЈИС Б1198 |